Page 77 - SolarManBook_merged-1
P. 77
โซลาร์ศาสตร์ฉบับคนกินแดดชายแดนใต้
ใช้จากภารกิจของรถยนต์แล้วก็สามารถนำมาใช้งานร่วมกับโซลาร์เซลล์ประเภทไฟส่อง
แสงสว่างในระบบ 12 โวลท์ได้เป็นอย่างดีและลดต้นทุนการซื้อแบตเตอรี่มือหนึ่งได้ดี
เช่นกัน แบตเตอรี่ชนิดนี้เปรียบเทียบกับการวิ่งร้อยเมตรเพราะเป็นการรีดเค้นพลังงาน
ออกมาช่วงสั้น ๆ ได้ดี
แบตเตอรี่ ประเภทที่ 2 คือแบตเตอรี่ที่จะจ่ายกำลังไฟในการใช้งานได้รอบลึก
จะสามารถดึงการใช้งานได้สูงถึงประมาณ 60 - 80 เปอร์เซ็นต์ของความจุ ในกรณี
แบตเตอรี่เจล การใช้งานอาจจะไม่ต้องบำรุงรักษา หรือไม่ต้องเติมน้ำกลั่นใด ๆ แต่หาก
เสียแล้วก็ไม่สามารถนำกลับมาใช้งานได้เหมือนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ประเภทนี้
สามารถจะจ่ายกระแสต่อเนื่องได้มากขึ้นและยาวขึ้น หากเปรียบเทียบก็เหมือนกับการ
วิ่งมาราธอนนั่นเอง
ภาพที่ 15.2 ตัวอย่างแบตเตอรี่ชนิดต่าง ๆ
แบตเตอรี่ ประเภทที่ 3 จะเป็นแบบลิเทียม จะมีหลายรูปแบบ เช่น ลิเทียมไอ
รอนฟอตเฟส ลิเทียมโพลิเมอร์ ลิเทียม NMC ลิเทียมไททาเนตออกไซด์ (LTO) ลิเทียม
ไมโครวาสท์ เป็นต้น จะเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า และสามารถดึงพลังงานมา
ใช้ได้สูงถึง 80 – 90 เปอร์เซ็นต์ของความจุแบตเตอรี่ หากเปรียบแบตเตอรี่ชนิดนี้จะใช้
งานได้ยาวนานกว่าประเภทที่ 1 และ 2 หากเปรียบเทียบกับการวิ่งก็จะเป็นแบบวิ่งร้อย
เมตรและมาราธอนไปพร้อม ๆ กันได้ คือจ่ายกระแสได้สูงและต่อเนื่องได้ยาวตาม
76
